Pllaka e dridhjeve të larta

skenarët e aplikimit

1. shtresa e brendshme e fletës së derës, duke shtypur rezonancën dhe rritjen e efektit të tingullit audio

2. zona e zjarrit të ndarjes së motorit, duke zvogëluar transmetimin e zhurmës së motorit

3. pjesët e lidhjes midis dyshemesë dhe shasisë, duke ulur dridhjen me frekuencë të ulët dhe zhurmën e rrugës

4. harkat e rrotave të pasme dhe fundi i trungut, duke thithur dridhje për të përmirësuar qetësinë e hipur

përshkrimi i produktit

kjo seri e çarçafëve të ndotjes së dridhjeve automobilistike (e njohur edhe si pads për të ndotur ose pllaka për thithjen e shokut) janë bërë nga materiali i përbërë i gomës butil dhe alumini, duke shfaqur absorbim të shkëlqyeshëm të dridhjeve dhe aftësi të shtypjes së zhurmës. ato janë të përshtatshme për pjesët e rezonancës me fletë metalike, siç janë dyert e makinave, shasia dhe mbathjet. me një faktor të humbjes së përbërë aq të lartë sa ** ≥0.25 **, produkti krenohet me performancën e shkëlqyeshme të thithjes së dridhjeve dhe mund të funksionojë me pambuk të izoluar të shëndoshë dhe materiale të tjera për të zvogëluar në mënyrë sinergjike nivelin e përgjithshëm të zhurmës së automjeteve. ka karakteristika të anti-plakjes, rezistencës ndaj lagështirës, anti-derdhjes dhe mos-forcimit. lehtë për t’u instaluar, ai mbështet prerjen falas dhe montimin e sipërfaqes së lakuar, duke përmirësuar ndjeshëm performancën e përgjithshme të automjeteve nvh dhe komoditetin e makinës.

funksion i produktit

lundrimi me efikasitet të lartë dhe ulja e dridhjeve: gome butil me humbje të lartë thith dhe shpërndan energjinë e rezonancës, duke zvogëluar në mënyrë efektive dridhjen e metalit të trupit të trupit;

sinergji për uljen e zhurmës me shumë shtresa: përdoret në kombinim me izolim të shëndoshë pambuku dhe materiale që thithin zërin, ajo kontrollon në mënyrë gjithëpërfshirëse zhurmën e rrugës, zhurmën e erës dhe zhurmën e motorit;

ndërtim i përshtatshëm dhe fleksibël: duke shfaqur një dizajn ngjitës të pasmë me letër lëshimi, ai mund të ngjitet drejtpërdrejt në sipërfaqe të pastra metalike, duke lejuar prerje falas dhe përshtatje me çdo strukturë automjetesh;

aderimi i gjatë i gjatë pa rënë: me fleksibilitet të lartë, është rezistent ndaj nxehtësisë dhe lagështisë pa deformim, dhe mbetet jo-forcues dhe jo-copëza gjatë përdorimit afatgjatë.

indeksi i performancës së performancës së performancës së performancës

faktori i humbjes së përbërë: ≥0.25 (me aftësi të shkëlqyeshme të shpërndarjes së energjisë së dridhjeve)

gama e temperaturës së funksionimit: -40 ℃ 80 80 ℃

temperatura e rekomanduar e ndërtimit: 10 ℃ ~ 40 ℃

përbërja strukturore: materiali i bazës së gomës butil polimer + shtresa reflektuese e letrës alumini + ngjitësja e pasme + letra e lëshimit

performanca e ngjitjes: mund t’i përmbahet ngushtë sipërfaqeve të lakuara të metalit, pa flluska ose bulëza

stabiliteti afatgjatë: dizajni i mbrojtjes së lagështirës dhe anti-plakjes, duke mbajtur performancën e lagështimit për më shumë se 8 vjet

kërkesat e mjedisit: versione të personalizueshme në përputhje me rregulloret e mjedisit siç janë rohs2.0, reach, pah, tsca, etj.

zonë e aplikimit

i përshtatshëm për uljen e zhurmës, shtypjen e dridhjeve dhe rritjen e performancës së nvh në pjesë të ndryshme strukturore të automjeteve. skenarët tipikë të aplikimit përfshijnë:

panelet e dyerve të brendshme: ulni dridhjen e panelit të dyerve dhe transmetimin e zhurmës rrugore;

kati/shasi: rezonanca më e ulët e frekuencës së ulët dhe përhapja e dridhjeve gjatë drejtimit;

zonat e bagazhit dhe qendrës së rrotave: kontrolloni rezonancën e pasme të fletës së metaleve dhe zhurmën e ndikimit të zhavorrit;

ndarja e motorit dhe pjesa më e madhe e përparme: ulni transmetimin e dridhjeve të motorit dhe rrjedhjen e zhurmës;

strukturat e çatisë ose murit anësor: optimizoni performancën e përgjithshme të automjetit dhe përmirësoni përvojën e drejtimit.