Dëmtim i dridhjeve të përbërë me shumë shtresa të larta

Skenarët e aplikimit

1. Sistemi i dyshemesë së automjeteve, duke rritur efektin e izolimit të tingullit me frekuencë të ulët dhe ndotjen strukturore  

2. Zonat e tunelit të zjarrit dhe të transmisionit, duke bllokuar në mënyrë efektive zhurmën e motorit dhe rrugës  

3. Harkat e rrotave dhe muret anësore të bagazhit, duke zvogëluar zhurmën e gomave dhe rezonancën strukturore  

4. Panelet e dyerve të brendshme të automjeteve luksoze, duke rritur performancën e tingullit audio dhe qetësinë e përgjithshme të automjeteve

Përshkrimi i produktit

Fleta e ndotjes së dridhjeve me shumë shtresa të përbërë me shumë shtresa (e njohur gjithashtu si pads për të ndotur ose pllaka për thithjen e shokut) miraton një dizajn strukturor me shumë shtresa, i përbërë nga gome butil me veti të ndryshme të kompozuara me letër alumini. Përmes formulimit dhe optimizmit strukturor, ajo zgjeron intervalin e temperaturës së tranzicionit të qelqit dhe përmirëson efikasitetin e lagështimit. Produkti ka një faktor të humbjes së përbërë prej .40.4, i aplikuar kryesisht në pjesë me dridhje të forta siç janë shasitë dhe trungjet, duke shfaqur thithjen e dridhjeve të larta, ngjitjen e fortë, vetitë e lagështisë dhe anti-plakjes. Shtë e lehtë për tu ndërtuar, përshtatet me strukturat komplekse të fletë metalike, dhe mund të përmirësojë në mënyrë efektive performancën e përgjithshme të automjetit NVH, si dhe përvojën e qetë dhe të rehatshme për ngarje.

Funksion i produktit

Thithja e dridhjeve me efikasitet të lartë dhe ulja e zhurmës: Struktura e lagështirës butil me shumë shtresa thith në mënyrë sinergjike energjinë e rezonancës, duke lehtësuar në mënyrë efektive dridhjen e metaleve të fletës;  

Përshtatshmëri e fortë në varg të temperaturës së gjerë: Me një gamë të gjerë të temperaturës së tranzicionit të qelqit, ai mban veti të larta të ndotjes edhe në temperatura të ulëta;  

Optimizimi sinergjik i performancës NVH me pambuk të izoluar të shëndoshë: Përdorimi i kombinuar mund të zvogëlojë më tej zhurmën e rrugës, zhurmën e erës dhe zhurmën e motorit;  

Përshtatshmëri e shkëlqyeshme mjedisore: anti-plakje, e dëmtuar nga lagështia dhe kundër derdhjes, e përshtatshme për mjedise të ashpra operative;  

Ndërtim dhe prerje e lehtë: Duke shfaqur një mbështetje vetë-ngjitëse, ai mbështet prerje falas sipas modeleve ose strukturave të automjeteve, duke u përshtatur me sipërfaqe komplekse të parregullta.

Indeksi i performancës së performancës së performancës së performancës

Faktori i humbjes së përbërë: ≥0.4 (niveli i lartë i lagështimit)  

Dizajni strukturor: Gome me shumë shtresa Butyl Gome + Petë alumini Shtresa reflektuese + Ngjitës i ndjeshëm ndaj presionit + Letër lëshimi  

Gama e zbatueshme e temperaturës: -50 ℃ 100 100℃  

Temperatura e rekomanduar e ndërtimit: 10 ℃ ~ 40℃  

Performanca e ngjitjes: Përmba  

Treguesit e qëndrueshmërisë: anti-plakje, me lagështi të paqëndrueshme, të paturpshme; mosmarrëveshje dhe jo-forcuese gjatë përdorimit afatgjatë  

Standardet mjedisore opsionale: Versione të personalizueshme të disponueshme për të përmbushur kërkesat rregullatore siç janë ROHS2.0, Reach, PAH, TSCA, EN45545, etj.

Zonë e aplikimit

Ky produkt është veçanërisht i përshtatshëm për skenarët që kërkojnë kontroll të vibrimit të automjeteve me performancë të lartë, duke përfshirë por jo të kufizuar në:  

Izolimi i dridhjeve të automobilave/dridhjes së dyshemesë dhe ulja e zhurmës: thith rezonancën e poshtme dhe dridhjet mekanike, duke rritur qetësinë e brendshme;  

Zona e bagazhit: Shtypni rezonancën e pasme të metaleve dhe përmirëson izolimin e zërit në hapësirat e mbyllura;  

Automjete të reja të energjisë/me performancë të lartë: plotëson kërkesat e dyfishta të dizajnit të lehtë dhe standardeve të larta të NVH;  

Automjete të modifikuara, RV, automjete komerciale, etj.: Përdoren në projekte të azhurnimit të uljes së zhurmës së plotë për të përmirësuar cilësinë e hipjes;  

Trajtimi i zvogëlimit të zhurmës për përbërësit strukturorë të çarçafëve të automjeteve hekurudhore: Përshtatjet në skenarët inxhinierikë që kërkojnë ndotje dhe thithje të dridhjeve në një gamë më të gjerë të temperaturës.