រនាំងសើមរំញ័រមធ្យម

សេណារីយ៉ូកម្មវិធី

1 ។ នៅការតភ្ជាប់រវាងអ្នកគេងផ្លូវដែកនិងផ្លូវដែករំញ័រពីប្រតិបត្តិការរថភ្លើង

2 នៅក្នុងបណ្តាញឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកទីក្រុងកាត់បន្ថយការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននិងការអស់កម្លាំងតាមលំដាប់

3 ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធតាមដានយឺតនៃផ្លូវដែកល្បឿនលឿនបង្កើនការលួងលោមការជិះ

4 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការថែរក្សាការថែទាំនិងការជំនួសដោយធានាបាននូវភាពបត់បែននិងស្ថេរភាពនៃការតមអាហារ

ការពិពណ៌នាផលិតផល

ការតមអាហារនេះប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរចនាសម្ព័ន្ធសើមរំញ័ររំញ័រដែលមានស្រទាប់ទ្រនាប់ + បន្ទះកៅស៊ូស្រទាប់ទ្វេរដងដែលទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពធ្វើឱ្យរំញ័រកម្រិតមធ្យមនៃ 6-8db ខណៈពេលដែលបង្រួមកម្ពស់ខ្ពស់ជាងទំហំ 37 ម។ ម។ វាអាចជំនួសការរដិបរដាយធម្មតានៅលើបន្ទាត់ដែលមានស្រាប់ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរមូលនិធិតាមដានកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងរយៈពេលសាងសង់រយៈពេលនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

មុខងារផលិតផល

ការបង្ក្រាបរំញ័ររំញ័រ:

ស្រទាប់កៅស៊ូដែលមិនមានស្រទាប់ខាងក្រោម (កៅស៊ូ thermoplastastast + សមាសធាតុកៅស៊ូធម្មជាតិ) ទទួលបានការរលាយថាមពលរួមកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូររំញ័រដោយ 6-8db ។

ការសម្របខ្លួនវិស្វកម្មស្តើងបំផុត:

ជាមួយនឹងកម្ពស់រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយ 37 មមវាឆបគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធភ្ជាប់ផ្សេងៗនៃខ្សែដែលមានស្រាប់។

ការជំនួសនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ:

ប្រហោងក្នុងការដាក់ទីតាំងរបស់ bolt ត្រូវគ្នាយ៉ាងពេញលេញផ្គូផ្គងយ៉ាងពេញលេញបំពេញបន្ថែមការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរការរំញ័រជាមួយនឹងការកែប្រែគ្រឹះសូន្យ។

ការធានាសុវត្ថិភាពបីដង:

បច្ចេកវិទ្យាមុនសម្ភារៈបង្ហាប់សម្រាប់ស្រទាប់កៅស៊ូធានាឱ្យមានភាពរអាក់រអួលរយៈពេលវែង។ ចានបម្រុងទុកដែកផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងតឹងរឹង។ សមត្ថភាពផ្ទុកការប្រឆាំង eccentric ត្រូវបានកើនឡើង 30% ។

សន្ទស្សន៍ការសម្តែង

កំរិតរំញ័ររំញ័រ: ការសើមរំញ័រខ្នាតមធ្យម (ការខាតបង់ព័ត៌មាន 6-8db)

កម្ពស់រចនាសម្ព័ន្ធ: 37 មម ~ 42 មម (ឆបគ្នាជាមួយនឹងទំហំលឿនធម្មតា)

រចនាសម្ព័ន្ធស្នូល: ការគាំទ្របន្ទះដែកថែបស្រទាប់តែមួយ + ស្រទាប់ទ្វេដងលើកំដៅ – ស្រទាប់ធម្មជាតិ / ស្រទាប់កៅស៊ូធម្មជាតិ

ជីវិតជីវិត: 25 ឆ្នាំ (បរិស្ថានតាមដាន, -40 ℃℃ ~ 80 ℃លក្ខខណ្ឌការងារ)

លក្ខណៈថាមវន្ត: សមាមាត្ររឹងរង្គបែបឋិតិវន្ត≤1.4ការខូចទ្រង់ទ្រាយ <5% បន្ទាប់ពីមានវដ្តអស់ 3 លានដែលអស់កម្លាំង

វិញ្ញាបនប័ត្របរិស្ថាន: អនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអគ្គិភ័យឆ្នាំ 14080 បានកន្លងផុតទៅ orhs / ឈានដល់

តំបន់ពាក្យសុំ

គម្រោងជួសជុលម៉េត្រូតូៈរំញ័រសើមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃខ្សែរូងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ (ជំនួសឱ្យការភ្ជាប់បណ្តាញដើម)

ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកពន្លឺទីក្រុង: ការកាត់បន្ថយបន្ទុកនិងការត្រួតពិនិត្យសំលេងរំខានសម្រាប់ស្ពានកើនឡើង

ផ្លូវដែកធុនធ្ងន់ហួត: ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយថាមពលរំញ័រនៃបទក្នុងមណ្ឌលដឹកទំនិញដឹកទំនិញ

តំបន់បំពង់កស្ថានីយ៍: ការការពារឧបករណ៍ដែលងាយនឹងរំញ័ររំញ័រក្នុងកន្លែងប្តូរ

តាមដានផ្នែកផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរការរំងាប់អារម្មណ៍: តំបន់សតិបណ្ដោះអាសន្នដែលភ្ជាប់គ្រែ ballast ធម្មតានិងរំញ័រសើមគ្រែ ballast