Середня вібраційна демпфірування кріплення

Сценарії застосування

1. На з’єднаннях між залізничними шпалами та рейками, буферні коливання від роботи поїзда  

2. У міських залізничних транзитних лініях зменшують шум доріжки та структурну втому  

3.  

4. Під час технічного обслуговування та заміни колії забезпечують еластичність та стабільність кріплень

Опис товару

Цей кріплення приймає нелінійну вібраційну структуру демпфування, що складається з одношарової підкладки + двошарові гумові прокладки, досягнення помірного вібраційного демпфірного ефекту 6-8 дБ, при цьому стискаючи загальну конструкційну висоту до мінімуму 37 мм. Він може безпосередньо замінити звичайні кріплення на існуючих лініях, не змінюючи фонд колії, значно зменшуючи період вартості та будівництва модернізації колії.

Функція продукту

Ефективне придушення вібрації:  

Двошарові нелінійні гумові шари (термопластична гума + натуральний гумовий композит) досягають синергетичного розсіювання енергії, зменшуючи передачу вібрації шпал на 6-8 дБ.  

Ультратонка інженерна адаптація:  

З кінцевою структурною висотою 37 мм він сумісний з різними системами кріплення існуючих ліній.  

Неруйнівна заміна та модернізація:  

Отвори для розміщення болтів повністю відповідають існуючим кріпленням, що дозволяє покращити демпфірування вібрації з нульовою модифікацією фундаменту.  

Потрійні гарантії безпеки:  

Технологія попередньої компресії для гумових шарів забезпечує керовану довгострокову повзучість; Металеві підкладки забезпечують жорстку підтримку; Антиекценторна здатність навантаження збільшується на 30%.

Індекс продуктивності

Рівень демпфування вібрації: демпфування середньої вібрації (втрата вставки 6-8 дБ)  

Структурна висота: 37 мм ~ 42 мм (сумісна зі звичайним простором кріплення)  

Структура ядра: одношарова сталева пластина підкладка + двошаровий термопластичний/натуральний гумовий композитний шар демпфування  

Служба служби: 25 років (середовище трексайду, -40 ℃ ~ 80 ℃ Умови праці)  

Динамічні характеристики: Динамічний статичний коефіцієнт жорсткості ≤1,4, деформація ＜ 5% після 3 мільйонів циклів втоми  

Сертифікація навколишнього середовища: Посадження стандартів пожежної безпеки EN 14080, пройшов ROHS/Reach

Зона застосування

Проекти реконструкції метро: вібрація демпування модернізації існуючих тунельних ліній (безпосередньо замінює оригінальні кріплення)  

Системи міських легких залізниць: зменшення навантаження та контроль шуму для підвищених мостів секції  

Важкі залізниці: Вібраційна енергетична дисперсія колій у вантажних центрах  

Станція в горлі: Захист обладнання, чутливого до вібрації, у ділянках комутаторів  

Відкружні перехідні перехідні секції перехідного демпфування: буферні зони, що з’єднують звичайні баласт