Közepes rezgés csökkentő rögzítőszerek

Alkalmazási forgatókönyvek

1.  

2.  

3. A nagysebességű vasutak rugalmas pályarendszereiben, javítva a lovaglási kényelmet  

4.

Termékleírás

Ez a rögzítőelem egy nemlineáris rezgéscsillapító szerkezetet fogad el, amely egyrétegű hátlemezből + kettős rétegű gumi párnákból áll, és 6-8dB mérsékelt rezgéscsillapító hatást ér el, miközben a teljes szerkezeti magasságot legalább 37 mm-re tömöríti. Közvetlenül kicserélheti a meglévő vonalakon lévő rendes rögzítőelemeket a Track Foundation módosítása nélkül, jelentősen csökkentve a pályák korszerűsítésének költségeit és építési periódusát.

Termékfunkció

Hatékony rezgéscsökkentés:  

Kettősrétegű nemlineáris gumi rétegek (hőre lágyuló gumi + természetes gumi kompozit) szinergetikus energiaeloszlás érhető el, csökkentve az alvók rezgési átvitelét 6-8dB-vel.  

Rendkívül vékony mérnöki adaptáció:  

A végső 37 mm -es szerkezeti magassággal kompatibilis a meglévő vonalak különféle rögzítőelemeivel.  

Nem pusztító csere és frissítés:  

A csavarozási lyukak teljesen megfelelnek a meglévő rögzítőelemeknek, lehetővé téve a rezgéscsillapítást a nulla alapítvány módosításával.  

Hármas biztonsági garanciák:  

A gumi rétegek kompresszió előtti technológiája biztosítja a hosszú távú kúszás ellenőrzhető hosszú távú kúszását; A fém hátlapok merev tartót nyújtanak; Az ekcentrikus terhelési kapacitás 30%-kal növekszik.

Teljesítményindex

Rezgési csillapítási szint: Közepes rezgéscsillapítás (beillesztési veszteség 6-8dB)  

Szerkezeti magasság: 37 mm ~ 42 mm (kompatibilis a hagyományos rögzítőelemekkel)  

Magszerkezet: egyrétegű acéllemez hátlap + kettősrétegű hőre lágyuló/természetes gumi kompozit csillapító réteg  

Élet élettartama: 25 év (Trackside környezet, -40 ℃ ~ 80 ℃ Munkakörülmények)  

Dinamikus jellemzők: Dinamikus-statikus merevségi arány ≤1,4, deformáció ＜ 5% 3 millió fáradtsági ciklus után  

Környezetvédelmi tanúsítás: Az EN 14080 tűzbiztonsági előírásoknak való megfelelés, a ROHS/REACH elfogadása

Jelentkezési terület

Metro felújítási projektek: A meglévő alagútvonalak rezgési csillapítása (közvetlenül az eredeti kötőelemek cseréje)  

Városi könnyű vasúti rendszerek: Terheléscsökkentés és zajszabályozás megemelt szakaszhidakhoz  

Nehéz-távú vasutak: A pályák vibrációs energiaszerjesztése az áruszállítási csomópontokban  

Station torokterületek: A rezgés-érzékeny berendezések védelme a kapcsolóterületeken  

A pálya rezgése csillapító átmeneti szakaszok: Pufferzónák, amelyek a szokásos ballaszt ágyakat és a rezgéscsillapító ballaszt ágyakat összekötik